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目前市场上的小松-8系列挖机存在三个型号。以小松200来说,就有小松200-8和小松200-8MO和小松200-8N1三种。 小松挖机从-7到-8系列的进化改革,一个很大的变化就是发动机由直喷改成了电喷。由于电喷对油品的要求高,国内油的品质不能满足电喷发动机的要求,加之维修费用高,所以小松-8系列电喷机受到了很多老司机的诟病。点击更多...
行业资讯
如何预防检修挖掘机发动机抱缸
发布时间:2019-5-9 15:04:10

随着工程机械的不断发展,对外交流的日益广泛,进口发动机的检修已是建筑单位机械维修中的重点和难点,怎样在检修中做到既简单可靠又确保发动机的技术指标呢

挖掘机发动机“抱缸”又称为活塞“咬死”,它多发生在发动机大修后走合期内,主要由冷却水缺少,发动机温度过高,润滑不良等原因造成。

挖掘机发动机抱缸预防措施:

(1)不缺冷却水,冷却系统工作正常。

(2)润滑系统工作良好。

(3)在走合期的运转中,不要随意提高速度。

(4)不要超载。当发动机温度升高,出现有降速和熄火的趋势时,决不能再加大油门提高转速,否则就可能产生“抱缸”或“拉缸”事故。应当立即减小油门,降低速度或者停车,让发动机休息一下,待温度下降后再慢慢将速度提高。

挖掘机发动机抱缸的维修方法:

如果发动机的运转过程中突然停车,若发动机的油、电路均正常,这很可能是发生了“抱缸”,这时,需要将发动机降温后再作处理,其方法为:

(1)用摇手柄慢慢摇转发动机,如果这时发动机仍摇不动,不要强行摇转,避免拉伤活塞或气缸。要将火花塞或喷油嘴拆下(或者打开减压装置),往气缸内注入少量的机油,再摇动,使发动机摇转自如为止。

(2)再次起动发动机,用怠速运转几分钟(禁用大油门或马上起步),再逐渐增加转速,待正常后方可投入工作。

(3)发动机发生“抱缸”后,严禁用冷却水冲气缸体,以免气缸体突然降温而产生裂纹。如果发动机已产生严重“抱缸”,则不能强行起动或拖转,,必须立即停车,待机温冷却后检修发动机。


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